Berichte, Analysen und Kommentare zur Vorgeschichte, Entstehung und Entwicklung der Projektplanungen sowie der Darstellung vorhandener Alternativen
Zu den Argumenten der DB InfraGO zum Projekt Fernbahntunnel siehe dazu: Ergebnisse aus der Veranstaltung am 26.2.2024 im Haus am Dom: Braucht Frankfurt den Fernbahntunnel? von Herbert Storn, Marianne Friemelt und Hans-Jürgen Hammelmann Diskussionspapier von Karl-Heinz Peil zur Außendarstellung der…
Ein Kommentar von Karl-Heinz Peil Welche Konsequenzen haben die Mittelkürzungen? Die kürzlich beschlossenen Mittelkürzungen für die Bahn dürften sich zu einem Dauerthema der nächsten Wochen und Monate entwickeln, wenn man die Reaktionen und spekulativ aufgeworfenen Fragen verfolgt. Beispielhaft erwähnt seien…
Kommentar zur Begründung und den Kosten des Fernbahntunnels | von Karl-Heinz Peil – 15.12.2023 | In meinem Kommentar zum ersten Dialogforum der DB Netz hatte ich bereits geschrieben: „Zu kritisieren ist aber vor allem, dass eine Kosten-Nutzen-Rechnung des Projektes (inkl….
Rede von Karl-Heinz Peil auf der 667. Montagsdemo in Stuttgart am 17.7.2023 PDF-Fassung – Online-Fassung, zuerst hier veröffentlicht Ich möchte einleiten mit einem Hinweis auf den Stand der seit Ende 2018 laufenden Vorbereitungen und beginnenden Bauplanungen für das Projekt Fernbahntunnel Frankfurt:…
Am 25. Juni fand eine Informations- und Diskussionsveranstaltung zum Fernbahntunnel statt. Veranstalter: der Verein kulturelles Frankfurt Ort: Evangelische Akademie am Römerberg Bericht und Kommentar zur Veranstaltung von Karl-Heinz Peil / 26.5.2023 Zeitungsberichte FAZ vom 26.5.2023 Neuer Tiefbahnhof in Frankfurt :…
Dokumentation unserer Veranstaltung vom 14.11.2024 Frankfurt, den 4.4.2023 In Zusammenarbeit mit dem Bündnis Verkehrswende Frankfurt wurde jetzt von drei Fachleuten eine „Fachtechnische Bewertung des Brandschutzes in der Machbarkeitsstudie der Deutschen Bahn zum Fernbahntunnel Frankfurt a.M.“ vorgelegt. Die Autoren sind Dipl.-Ing….
