A.5 Bahnprojekte in Hessen und Kostenrelationen

Strecke / Knoten

Maßnahmenbeschreibung

Strecken-Nummer

Kosten [Mio. €]

Groß-Gerau-Dornberg – Klein-Gerau Eichmühle

zweigleisiger Ausbau Groß-Gerau-Dornberg – Klein-Gerau Eichmühle

3534

10,2

Gießen – Fulda

neuer Kreuzungsbahnhof Burg- und Niedergemünden

3700

10,3

Gießen – Fulda

zweiter Bahnsteig Wallenrod

3700

10,3

Knoten Wiesbaden

Abzw. Kaiserbrücke Ost – Wiesbaden Hbf: Reaktivierung des 2. Gleises der Strecke 3528 zwischen Wiesbaden Ost und Wiesbaden Salzbach, zusätzlich parallele Weichenverbindung in Wiesbaden Salzbach: parallele Fahrten Wiesbaden – 3603 – 3528 – Mainz und Wiesbaden – 3505 – 3603 – Frankfurt

3528

11,7

Gießen – Fulda

zweigleisiger Ausbau im Bereich des Kreuzungsbahnhofs Zell-Romrod

3700

12,6

Knoten Wiesbaden

parallele Weichenverbindung auf der Strecke Wiesbaden Hbf – Abzw. Wiesbaden Kinzenberg am Abzw. Kinzenberg, Ausrüstung für GWB Wiesbaden Hbf – Abzw. Kinzenberg für N21 HE

3509/3501

15,9

Gießen – Kassel

je eine neue Weichenverbindung im nördlichen und südlichen Bahnhofskopf von Cölbe zw. Gleis 4,3 und 2 sowie der Strecke 2870, Verschwenkung des Durchfahrtsgleises Nord-Süd nach Gleis 2

2870

16,0

Gießen – Fulda

Ausbau mit Streckenbeschleunigung zwischen Reiskirchen und Grünberg

3700

19,0

Frankfurt – Fulda / Gersfeld – Fulda

geänderte Weichenverbindung im Bft Fulda-Bronnzell

3600/3824

21,7

Gießen – Fulda

zweigleisiger Ausbau Grünberg – östlich Grünberg im Bereich des Kreuzungsbahnhofs

3700

23,6

Gießen – Frankfurt

F-West: Achsverschwenkung nach Westen

3900

33,6

Gießen – Fulda

zweigleisiger Ausbau westlich des Kreuzungsbahnhofs Großen Buseck (Richtung Gießen)

3700

42,5

Mainz-Bischofsheim – Darmstadt Hbf

niveaufreie Kreuzung der Strecken Mainz – Aschaffenburg und NBS Nordanbindung Darmstadt im Bereich Abzw. Weiterstadt Stockschneise

3530/3657

65,0

Knoten Hanau

Überwerfung im Ostkopf von Hanau Hbf

mehrere

91,0

Mainz – Frankfurt-Flughafen

niveaufreie Einfädelung Abzw. Mönchhof und Abzw. Mönchwald, zweigleisiger Ausbau der Strecke Abzw. Mönchhof – Abzw. Mönchwald

3539

115,0

Darmstadt – NBS R/M-R/N – Mannheim

eingleisige Südanbindung von Darmstadt an SFS Rhein/Main -– Rhein/Neckar (Frankfurt – Mannheim) mit niveaufreier Einbindung

neu

212,2

Mainz – Frankfurt-Flughafen

drittes Gleis Mainz-Bischofsheim Pbf – Abzw. Mönchwald und niveaufreie Anbindungen in das Bestandsnetz

3532

361,5

Hanau – Aschaffenburg

viergleisiger Abschnitt Großkrotzenburg – Steinerts, Geschwindigkeitserhöhung auf Ferngleisen auf 230 km/h im Abschnitt Großauheim – Steinerts, Abzweige in Großkrotzenburg und Steinerts ni- veaufrei (in Steinerts sowohl von den schnellen als auch von den langsamen Gleisen in die Kurve Richtung Mainaschaff)

3660

643,6

Offenbach West Abzw. – Hanau Nordseite

zusätzliche zweigleisige Strecke Offenbach West Abzw. – Hanau Nordseite mit bis zu 200 km/h3

neu

2.099,0

Fulda – Erfurt

Erhöhung Geschwindigkeit der BVWP-Maßnahme (Verbindung von NBS Würzburg – Hannover nach Blankenheim) von 200 km/h auf 230 km/h und Verlängerung des Ausbaus bis Gerstungen; Erhöhung Vmax der NBS Kirchheim – Blankenheim – Gerstungen auf mind. 230 km/h zur Erreichung der Zielfahrzeit; Ausbau der Strecke von Bebra (Anschluss von SFS) bis Beginn Hönebacher Tunnel auf 230 km/h, Ertüchtigung der Ortsdurchfahrt Hönebach auf 160 km/h und Ausbau der Strecke von Hönebach bis Gerstungen auf 200 km/h

neu

4.982,2

Teilsumme der 14 Projekte < 100 Mio. €

383,4

Teilsumme der 4 Projekte 100 – 1000 Mio. €

1.332,3